নতুন দিল্লী
ইণ্ডিগ', এয়াৰ ইণ্ডিয়া আৰু স্পাইচজেটে বিমান পৰিবহণ কোম্পানীসমূহক বিমানত অতি কমেও ৬০ শতাংশ আসন সংৰক্ষণৰ বাবে কোনো ধৰণৰ মাচুল নল'বলৈ কোৱা চৰকাৰৰ সিদ্ধান্তৰ বিৰুদ্ধে তীব্ৰ আপত্তি উত্থাপন কৰিছে।
এই তিনিটা বিমান সংস্থাক প্ৰতিনিধিত্ব কৰা ফেডাৰেশ্যন অৱ ইণ্ডিয়ান এয়াৰলাইনছ (এফআইএ) য়ে, তেওঁ অসামৰিক বিমান পৰিবহন মন্ত্ৰালয়ক সিদ্ধান্ত প্ৰত্যাহাৰৰ বাবে পদক্ষেপ গ্ৰহণ কৰিবলৈ আহ্বান জনাইছে।
বুধবাৰে মন্ত্ৰালয়ে ঘোষণা কৰে যে, যাত্ৰীসকলৰ বাবে ন্যায্য প্ৰৱেশ সুনিশ্চিত কৰাৰ বাবে যিকোনো বিমানৰ বাছনিৰ বাবে ন্যূনতম ৬০ শতাংশ আসন বিনামূলীয়াকৈ আৱণ্টন কৰিবলৈ বিমান সংস্থাসমূহক নিৰ্দেশনা জাৰি কৰিছে।
বৃহস্পতিবাৰে অসামৰিক বিমান পৰিবহণ সচিব সমীৰ কুমাৰ সিনহালৈ লিখা এখন পত্ৰত এফআইএয়ে কয় যে, এই নিৰ্দেশনাৰ ফলত বিমান পৰিবহণ খণ্ডৰ বাবে অপ্ৰত্যাশিত আৰু বিৰূপ প্ৰভাৱ পৰিব।
তেওঁ লগতে কয়, "এই নিৰ্দেশনাৰ অৰ্থনৈতিক প্ৰভাৱ এয়াৰলাইন্সৰ ওপৰত যথেষ্ট হ'ব আৰু এয়াৰলাইন্সক ভাড়া বৃদ্ধিৰ জৰিয়তে লোকচান হোৱা ৰাজহ ঘূৰাই পাবলৈ বাধ্য কৰাব। ফলস্বৰূপে, সকলো যাত্ৰী, যিসকলে আসন পূৰ্ব-নিৰ্বাচিত কৰিব নিবিচাৰে, তেওঁলোকে অধিক ভাড়া ভৰিব লাগিব।"
এফআইএয়ে উল্লেখ কৰে যে, আসন নিৰ্বাচনৰ মাচুল বিমান পৰিবহণ সংস্থাৰ ৰাজহ অৰ্জনৰ এক বৈধ উপাদান, বিশেষকৈ উচ্চ খৰচৰ পৰিৱেশত য'ত নিয়ন্ত্ৰক এইআৰএ-প্ৰশাসিত ব্যৱস্থাৰ অধীনত খৰচ বছৰি বাঢ়ি যায়, যিয়ে বিমানবন্দৰসমূহক সম্পূৰ্ণ খৰচ পুৰস্কাৰ আৰু এটা নিশ্চিত মাৰ্জিন প্ৰদান কৰে।
সংস্থাটোৱে কয়, "এয়াৰলাইনসমূহে ক্ষুদ্ৰ মাৰ্জিনত কাম কৰে আৰু ইন্ধন, ৰক্ষণাবেক্ষণ, বিমানবন্দৰ মাচুল আদিৰ লগতে ক্ৰমান্বয়ে বৃদ্ধি পোৱা কাৰ্য্যকৰী ব্যয়ৰ বাবে অতিৰিক্ত ৰাজহৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে। আনুষংগিক ৰাজহৰ ওপৰত একক সীমাবদ্ধতা আৰোপে বাণিজ্যিক নমনীয়তা হ্ৰাস কৰে আৰু বজাৰত নিৰ্ভৰশীল মূল্য নিৰ্ধাৰণ প্ৰণালীত হস্তক্ষেপ কৰে।"
বুধবাৰে মন্ত্ৰালয়ৰ ঘোষণাৰ পিছতে বিমান সংস্থাসমূহে আসন বাছনিকে ধৰি বিভিন্ন সেৱাৰ বাবে উচ্চ মাচুল আদায় কৰি আছে বুলি উদ্বেগ বৃদ্ধি পাইছে।
সাধাৰণতে, এয়াৰলাইন্সসমূহে আসন বাছনিৰ বাবে ২০০ৰ পৰা ২,১০০ টকা আদায় দিয়ে, য'ত বিভিন্ন কাৰকৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে, য'ত আগৰ শাৰী আৰু অতিৰিক্ত লেগ স্পেচ অন্তৰ্ভুক্ত থাকে।
আনহাতে, এফআইএয়ে লগতে কয় যে, যাত্ৰীসকলৰ দৃষ্টিকোণৰ পৰা বিনামূলীয়া আসন নিৰ্বাচন প্ৰথম দৃষ্টিত লাভজনক যেন লাগিলেও সামগ্ৰিক পৰিণতি বিপৰীতমুখী হ'ব আৰু উচ্চ মূল্যৰ ভাড়াই গ্ৰাহকৰ পছন্দ আৰু সামৰ্থ্য হ্ৰাস কৰিব।
এফআইএৰ মতে, এই সিদ্ধান্তই যাত্ৰীসকলৰ কল্যাণৰ ঘোষিত উদ্দেশ্যক বিফল কৰিব, কিয়নো ই লক্ষ্যযুক্ত ব্যৱহাৰকাৰীৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি কৰা মাচুলসমূহক সমগ্ৰ যাত্ৰী বেচৰ দ্বাৰা বহন কৰা এক সামগ্ৰিক ভাড়া বৃদ্ধিলৈ স্থানান্তৰিত কৰে, আৰু মূল্য সংবেদনশীল ভ্ৰমণকাৰীসকলক অপৰিমেয়ভাৱে প্ৰভাৱিত কৰে আৰু সুলভতা হ্ৰাস কৰে।
অন্যান্য উদ্বেগৰ ভিতৰত, সংস্থাটোৱে উল্লেখ কৰে যে, মন্ত্ৰালয়ে সিদ্ধান্ত ঘোষণা কৰাৰ পূৰ্বে ষ্টেকহ'ল্ডাৰসকলৰ সৈতে আলোচনা কৰা নাছিল।
এফআইএয়ে ডিজিচিএৰ মেণ্ডেট প্ৰত্যাহাৰ কৰিবলৈ আহ্বান জনায় কয়, "এই ব্যৱস্থা এয়াৰলাইন্সৰ বাবে অনিশ্চয়তা সৃষ্টি কৰাৰ উপৰিও বিমান পৰিবহণৰ বাবে ভৱিষ্যতে নিয়ামক সীমাবদ্ধতাৰ বিষয়ে ৰাজহ হেৰুওৱাৰ সৈতে সহায়ক মূল্য নিৰ্ধাৰণত অত্যধিক হস্তক্ষেপৰ এক উদাহৰণ স্থাপন কৰিব।"
আনহাতে, সূত্ৰসমূহে কয় যে পশ্চিম এছিয়াৰ সংঘাতৰ পৰিপ্ৰেক্ষিতত বিমানৰ ইন্ধনৰ মূল্য বৃদ্ধিকে ধৰি বিভিন্ন কাৰ্যকৰী প্ৰত্যাহ্বানৰ বিষয়েও বিমান সংস্থাসমূহে মন্ত্ৰালয়ক জনাইছে। এই সংঘৰ্ষই অঞ্চলটোৰ পৰা অহা আৰু যোৱা বিমানৰ ওপৰত যথেষ্ট প্ৰভাৱ পেলাইছে।
