নতুন দিল্লী
১৮৮৪ চনৰ কথা আৰু জম্মু-কাশ্মীৰৰ মহাৰজা প্ৰতাপ সিঙে তেওঁৰ প্ৰধানমন্ত্ৰী দিৱান অনন্ত ৰামক ব্ৰিটিছ ভাৰত চৰকাৰলৈ এখন চিঠি লিখিবলৈ কৈছিল। পত্ৰখনত তেওঁ নিজৰ ৰাজ্যখনক উপমহাদেশখনৰ ৰাজৰ ৰে’ল নেটৱৰ্কৰ সৈতে সংযোগ কৰাৰ দৃষ্টিভংগীৰ প্ৰস্তাৱ দিব। তেওঁৰ সেই সপোন পূৰণ হৈছিল যদিও বিভাজনৰ সময়ত হেৰাই গৈছিল। কিন্তু মহাৰাজে প্ৰস্তাৱ কৰা আৰু আনকি প্ৰাৰম্ভিক জৰীপ আৰম্ভ কৰা তৃতীয়টো ৰেলপথ অৱশেষত আজি ১৪১ বছৰৰ পাছত প্ৰাণ পাই উঠিছে।
প্ৰধানমন্ত্ৰী নৰেন্দ্ৰ মোদীয়ে চেনাব আৰু অঞ্জি খাদ দলং উদ্বোধন কৰাৰ সময়তে অৱশেষত দীৰ্ঘদিনীয়া বিচ্ছিন্ন কাশ্মীৰ ৰেল লাইন ভাৰতৰ ৰাষ্ট্ৰীয় ৰেল নেটৱৰ্কত একত্ৰিত হ’ল। যিয়ে মহাৰজা প্ৰতাপ সিঙৰ শতিকা পুৰণি দৰ্শনকো সম্পূৰ্ণ কৰিলে।
মহাৰজা প্ৰতাপ সিঙৰ প্ৰপৌত্ৰ তথা মহাৰাজ হৰি সিঙৰ নাতি বিক্ৰমাদিত্য সিঙে কয়, "মহাৰজা প্ৰতাপ সিঙৰ শাসনকালত এই ৰে'ল লাইন প্ৰকল্পটো প্ৰথমে কল্পনা আৰু ৰচনা কৰা হৈছিল। কেৱল জম্মু-কাশ্মীৰৰ জনসাধাৰণৰ বাবেই নহয়, সমগ্ৰ দেশৰ বাবেও এই সপোন আমাৰ প্ৰধানমন্ত্ৰীয়ে বাস্তৱায়িত কৰাটো অতি গৌৰৱৰ বিষয়।"
এই ঐতিহাসিক যাত্ৰা আছিল কষ্টকৰ। ৰাজনৈতিক উত্তাল পৰিস্থিতি, আৰ্থিক বাধা আৰু ভয়ংকৰ ভৌগোলিক প্ৰত্যাহ্বানৰ বাবে পলম হৈছিল। মহাৰজাৰ দূৰদৰ্শিতা, ঔপনিৱেশিক সংকোচ, দুটা বিশ্বযুদ্ধ, বিভাজনে এই পথত বহু অগ্ৰগতি স্তব্ধ কৰি পেলালে, যেতিয়ালৈকে ১৯৮০ চনত প্ৰধানমন্ত্ৰী ইন্দিৰা গান্ধীৰ অধীনত গুৰুতৰ প্ৰচেষ্টা চলোৱা নহ'ল।
