নতুন দিল্লী
অসামৰিক বিমান পৰিবহণ মন্ত্ৰণালয়ৰ সুৰক্ষা শাখা অসামৰিক বিমান পৰিবহণ সুৰক্ষা বুৰোই (BCAS) বৃহস্পতিবাৰে ভাৰতৰ ৯টা মুখ্য বিমানবন্দৰত কাৰ্যৰত গ্ৰাউণ্ড হেণ্ডলিং সংস্থা চেলেবি এভিয়েচনৰ লাইচেঞ্চ বাতিল কৰিছে।
১৫ মে’ তাৰিখে জাৰি কৰা এক আদেশত উল্লেখ কৰা হৈছে যে, “ডিজি, BCAS-লৈ অর্পিত ক্ষমতাৰ অধীনত, ৰাষ্ট্ৰীয় সুৰক্ষাৰ স্বাৰ্থত চেলেবি এয়াৰপৰ্ট ছাৰ্ভিচেছ ইণ্ডিয়া প্ৰাইভেট লিমিটেডৰ সুৰক্ষা অনুমোদন এতিয়াৰ পৰা বাতিল কৰা হ’ল।”
চেলেবি এয়াৰপৰ্ট ছাৰ্ভিচেছ হৈছে এটা গ্ৰাউণ্ড হেণ্ডলিং সংস্থা, যি মুম্বাই, দিল্লী, বেংগালুরু, হায়দৰাবাদ, কোচিন, কান্নুৰ, চেন্নাই আৰু গোৱাৰ MOPA বিমানবন্দৰসহ ৯টা বিমানবন্দৰত কাৰ্যৰত।
কোম্পানীটোৰ এক বিবৃতিত কোৱা হৈছে, “চেলেবিৰ ভাৰতৰ ব্যৱসায় সম্পূৰ্ণৰূপে ভাৰতীয় উদ্যোগ, যি ভাৰতীয় পেচাদাৰীসকলে নেতৃত্ব দিয়ে আৰু পৰিচালনা কৰে, দেশত গভীৰভাৱে বিনিয়োগ কৰা আৰু ইয়াৰ উন্নয়নত প্ৰতিশ্ৰুতিবদ্ধ। আমি কোনো দিশে তুৰ্কী সংগঠন নহয় আৰু বিশ্বজনস্বীকৃত কৰ্পোৰেট গৱৰ্ণেন্স, স্বচ্ছতা আৰু নিৰপেক্ষতাৰ মানদণ্ড মানি চলো; কোনো ৰাজনৈতিক সম্পৰ্ক বা বিদেশী চৰকাৰ বা ব্যক্তিৰ সৈতে কোনো সম্পৰ্ক নাই।”
চেলেবিয়ে বিদেশী বিমানসংস্থা আৰু কাৰ্গো অপাৰেটৰলৈও সেৱা আগবঢ়ায়। বিষয়াসকলৰ মতে, সংস্থাটো বিশাখাপত্তনম বিমানবন্দৰতো অপাৰেশ্যন আৰম্ভ কৰাৰ প্ৰক্ৰিয়াত আছিল।
চেলেবি গ্ৰাউণ্ড হেণ্ডলিঙৰ মুখ্য কাৰ্যবাহী বিষয়াই (CEO) মুম্বাই ইণ্টাৰনেচনেল এয়াৰপৰ্ট লিমিটেড (MIAL)লৈ মঙলবাৰে এখন পত্ৰত কৈছে, “আমাৰ ৰেকৰ্ড স্পষ্ট কৰিবলৈ আৰু জোৰ দি ক’ব বিচাৰো যে CNAS এটা সম্পূৰ্ণ ব্যৱসায়িক সংস্থা, যাৰ কোনো ৰাজনৈতিক সম্পৰ্ক বা মতামত নাই, বিদেশী দেশ বা চৰকাৰৰ কোনো ৰাজনৈতিক মতাদৰ্শৰ সৈতে কোনো সংযোগ নাই।”
এই বিবৃতিখন মুম্বাইৰ একনাথ শিন্ডে নেতৃত্বাধীন শিৱ সেনাৰ পত্ৰৰ প্ৰত্যুত্তৰত আহে, য’ত তুৰ্কী সংস্থাটোৰ অপাৰেশ্যনেল অনুমতি বাতিলৰ দাবী কৰা হৈছিল। ৰাষ্ট্ৰীয় সুৰক্ষাৰ চিন্তা উত্থাপন কৰি, দলটোৱে ভাৰতৰ সৈতে সামৰিক উত্তেজনাৰ সময়ত তুৰ্কীয়ে পাকিস্তানক কূটনৈতিকভাৱে সমৰ্থন জনাইছিল বুলি উল্লেখ কৰি এই দাবী তোলে।
শিৱ সেনাৰ বিধায়ক মুৰ্জি পাটেলে বিমানবন্দৰলৈ লিখা পত্ৰত কৈছিল, চলিত ভূ-ৰাজনৈতিক উত্তেজনা আৰু শেহতীয়া বৈৰী মন্তব্যৰ পটভূমিত তুৰ্কী চৰকাৰে পাকিস্তানক সমৰ্থন জনাইছে, যি গভীৰ চিন্তাৰ বিষয়। “আপুনি জানে, চেলেবি NAS, এটা তুৰ্কীৰ কোম্পানী, ভাৰতৰ বিভিন্ন আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় আৰু ঘৰুৱা বিমানবন্দৰত গুৰুত্বপূর্ণ যাত্ৰী আৰু কাৰ্গো গ্ৰাউণ্ড হেণ্ডলিং সেৱা আগবঢ়ায়। ইয়াৰ মুম্বাই ইণ্টাৰনেচনেল এয়াৰপৰ্টত উপস্থিতি আৰু কাৰ্যকলাপে সম্ভাৱ্য বিপদ আৰু জটিলতা সৃষ্টি কৰিব পাৰে, যাক উপেক্ষা কৰা উচিত নহয়,” পাটেলে কৈছিল।
চেলেবি CEO-এ লিখা পত্ৰত স্পষ্টকৈ উল্লেখ কৰিছে, “ভাৰতত আমাৰ ব্যৱসায় সম্পূৰ্ণৰূপে ‘ভাৰতীয়’ উদ্যোগ, যি ভাৰতীয় নাগৰিকে নেতৃত্ব দিয়ে আৰু পৰিচালনা কৰে, আৰু মুম্বাইৰ স্থানীয় বজাৰত গভীৰভাৱে বিনিয়োগ কৰা। সকলো বিনিয়োগ FIPB অনুমোদন আৰু FDI নিয়মৰ অধীনত কৰা হৈছে আৰু বোর্ড অফ ডাইৰেক্টৰচত অভিযোগ কৰাৰ দৰে কোনো তুৰ্কী নাগৰিক নাই। বৰ্তমান আমি মুম্বাইত ৩০০০তকৈ অধিক ভাৰতীয় কৰ্মচাৰী নিযুক্ত কৰিছো। আমি ভাৰতৰ প্ৰাসংগিক নিয়ন্ত্ৰণ সংস্থাৰ দ্বাৰা সুৰক্ষা অনুমোদিত কোম্পানী আৰু আমাৰ সকলো কৰ্মচাৰীই আৰক্ষী যাচাই আৰু পেক্ষাপট পৰীক্ষাৰ পিছত বিমানবন্দৰত নিযুক্ত।”
“...CNAS এটা সম্পূৰ্ণ ব্যৱসায়িক সংস্থা, যাৰ কোনো ৰাজনৈতিক সম্পৰ্ক নাই, কোনো বিদেশী দেশ বা চৰকাৰৰ ৰাজনৈতিক মতাদৰ্শৰ সৈতে কোনো সংযোগ নাই...” বুলি তেওঁ পুনৰ উল্লেখ কৰে।
