নতুন
ভাৰতীয় মহাকাশ গৱেষণা সংস্থাৰ (ইছৰো) জ্যেষ্ঠ বিষয়াসকলে কয় যে চৰকাৰৰ মহাকাশ পৰ্যটন উদ্যোগক কেন্দ্ৰ কৰি আৰম্ভ কৰা কামে গতি লাভ কৰিছে আৰু ভাৰতে বিশ্ববজাৰত "প্ৰতিযোগিতামূলক মূল্যত" মহাকাশ টিকটৰ মূল্য বৃদ্ধি কৰিব। মহাকাশ ভ্ৰমণৰ বাবে প্ৰতি-টিকটত ব্যয় প্ৰায় ₹৬ কোটি হ'ব পাৰে।
ইছৰোৰ অধ্যক্ষ এছ সোমনাথে কয়, “ভাৰতৰ নিজা মহাকাশ পৰ্যটন মডিউলটোক কেন্দ্ৰ কৰি কাম চলি আছে। যিটো নিৰাপদ আৰু পুনৰ ব্যৱহাৰযোগ্য দুয়োটা। প্ৰতি টিকটৰ মূল্য প্ৰায় ₹৬ কোটি হোৱাৰ সম্ভাৱনা আছে। ভ্ৰমণলৈ যোৱা লোকসকলেও নিজকে মহাকাশচাৰী বুলি ক’ব পাৰিব।"
সোমনাথে মহাকাশ পৰ্যটন উপ-কক্ষপথ (১০০ কিলোমিটাৰ উচ্চতাত উপনীত হোৱা, মহাকাশৰ প্ৰান্তত উপনীত হোৱা) নে কক্ষপথ (৪০০ কিলোমিটাৰ) হ’ব সেইটো নিৰ্দিষ্ট কৰা নাছিল যদিও খৰচৰ পৰা অনুমান কৰা হৈছে যে ই প্ৰথমটো হ’ব। সাধাৰণতে এনে ভ্ৰমণত পৰ্যটকসকলে নামি অহাৰ আগতে মহাকাশৰ প্ৰান্তত প্ৰায় ১৫ মিনিট সময় কটায়। কম মাধ্যাকৰ্ষণীয় পৰিৱেশত কেইমিনিটমানৰ অভিজ্ঞতা লাভ কৰে। পুনৰ ব্যৱহাৰযোগ্য ৰকেটৰ জৰিয়তে এই বিমান চলাচল কৰা হয়। যাৰ ফলত বিমান সেৱা আগবঢ়োৱা সংস্থাসমূহৰ বাবে অৰ্থনীতি কাৰ্য্যকৰী হৈ পৰে।
মহাকাশ পৰ্যটন নতুন নহয়। এৰোস্পেচ অভিযন্তা তথা বিত্তীয় বিশ্লেষক ডেনিছ টিটো, ২০০১ চনত ৬০ বছৰীয়া আছিল। যেতিয়া তেওঁ প্ৰথমজন পেইং মহাকাশ পৰ্যটক হৈছিল। তেওঁ চয়ুজ মহাকাশযানত উৰা মাৰিবলৈ আৰু আন্তৰ্জাতিক মহাকাশ কেন্দ্ৰত (আইএছএছ) এসপ্তাহ অতিবাহিত কৰিবলৈ ৰাছিয়াক ২ কোটি ডলাৰ দিছিল। তাৰ পিছৰে পৰা ব্লু অৰিজিন, ভাৰ্জিন গেলেক্টিক আৰু স্পেচএক্সকে ধৰি কেইবাটাও কোম্পানীয়ে মহাকাশ ভ্ৰমণৰ ব্যৱস্থা আৰম্ভ কৰিছে। উপ-অৰ্বিটেল মহাকাশ বিমানৰ টিকটৰ মূল্য প্ৰায় ৪ লাখ ৫০ হাজাৰ ডলাৰৰ পৰা আৰম্ভ হৈছে।
ইছৰোৰ বিজ্ঞানীসকলে কয় যে চৰকাৰৰ মহাকাশ পৰ্যটন প্ৰকল্পটো ব্যক্তিগত প্ৰতিষ্ঠানসমূহৰ সৈতে অংশীদাৰীত্বত পৰিকল্পনা কৰা হ'ব। যিসকলে মডিউলটো বিকাশত ইয়াৰ বাণিজ্যিক হাত ইণ্ডিয়ান নেচনেল স্পেচ প্ৰমোচন এণ্ড অথেৰাপিচন চেণ্টাৰ (আইএন-এছপিএচি)ৰ জৰিয়তে মহাকাশ সংস্থাৰ সৈতে অংশীদাৰীত্ব কৰিব।
চৰকাৰে ভাৰতৰ মহাকাশ খণ্ডত বেচৰকাৰী প্ৰতিষ্ঠানসমূহৰ প্ৰচাৰ, সক্ষম, কৰ্তৃত্ব আৰু তত্বাৱধানৰ বাবে একক উইণ্ডো এজেঞ্চী হিচাপে আইএন-এছপিএচি সৃষ্টি কৰিছিল। ইছৰোৱে চৰকাৰক উপস্থাপন কৰা প্ৰাৰম্ভিক মহাকাশ পৰ্যটন পৰিকল্পনাত কোৱা হৈছে যে এক শক্তিশালী পলায়ন প্ৰণালী, চাহিদা অনুসৰি উৎক্ষেপণ, পুনৰুদ্ধাৰ, পুনৰ ব্যৱহাৰ আৰু ৰেট্ৰো-প্ৰপালচন অৱতৰণ নিশ্চিত কৰাৰ বাবে প্ৰযুক্তি বিকাশৰ ওপৰত গুৰুত্ব দিয়া হ'ব।
সোমনাথে কয়, "মহাকাশযান অভিযানৰ লগতে, আমি আমাৰ পুনৰ ব্যৱহাৰযোগ্য উৎক্ষেপণ বাহন – প্ৰযুক্তি প্ৰদৰ্শক (আৰএলভি-টিডি)ৰ পৰাও জ্ঞান লাভ কৰিছো। যি হৈছে ইছৰোৰ আটাইতকৈ প্ৰত্যাহ্বানমূলক প্ৰচেষ্টা। যিহেতু আমি সাধাৰণ লোকসকলৰ বাবে মহাকাশৰ অভিজ্ঞতা আনিছো, আমি নিশ্চিত কৰিব লাগিব যে এই ভ্ৰমণবোৰ অত্যন্ত সুৰক্ষিত আৰু আমাৰ প্ৰযুক্তিয়ে সুৰক্ষা ৰক্ষাৰ অনুমতি প্ৰদান কৰে।"
