গুৱাহাটী
অসমৰ মুখ্যমন্ত্ৰী হিমন্ত বিশ্ব শৰ্মাই মঙলবাৰে ৰাজ্যৰ ৰাজধানীত ৮৫২ কোটিৰো অধিক ব্যয়ৰে নিৰ্মিত ৪.২ কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ এখন উৰণীয়া সেতু উদ্বোধন কৰে।
দীঘলী পুখুৰীৰ পৰা নুনমাটিলৈকে জিএনবি ৰোডৰ চাৰিলেনযুক্ত ‘মহাৰাজ পৃথু ফ্লাইঅভাৰ’ ২৮ মাহত নিৰ্মাণ কৰা হয়।
"এই উৰণীয়া সেতুখন অভিলেখ সময়ত নিৰ্মাণ কৰা হৈছে, আৰু এই প্ৰক্ৰিয়াৰ লগত জড়িত সকলো লোককে মই আন্তৰিকতাৰে ধন্যবাদ জনাইছো। চলিত উৰণীয়া সেতুবোৰৰ নিৰ্মাণৰ কাম সম্পূৰ্ণ হ'লে গুৱাহাটীত হয়তো আৰু উৰণীয়া সেতুৰ প্ৰয়োজন নহ'বও পাৰে।" - সৰ্মাই কয়।
তেওঁ আশা কৰে যে এই উৰণীয়া সেতুখনে যান-জঁট বহু পৰিমাণে হ্ৰাস কৰিব আৰু যাত্ৰাৰ সময় কমাব, আৰু একে সময়তে সংযোগ বৃদ্ধি কৰিব।
এক্সত এটা পোষ্টত মুখ্যমন্ত্ৰীৰ কাৰ্যালয়ে ইয়াক “উত্তৰ-পূবৰ আটাইতকৈ দীঘল উৰণীয়া সেতু” বুলি অভিহিত কৰিছে।
প্ৰথম অৱস্থাত উৰণীয়া সেতুখনৰ দৈৰ্ঘ্য ৫.০৫ কিলোমিটাৰ আছিল যদিও ঐতিহাসিক দীঘলী পুখুৰীৰ পাৰত শতিকা পুৰণি গছ কটাৰ বিৰুদ্ধে ধাৰাবাহিক প্ৰতিবাদৰ ফলত এই উৰণীয়া সেতুখন চুটি কৰা হয়।
২০২৪ চনৰ অক্টোবৰ-নৱেম্বৰ মাহত বিজেপি নেতৃত্বাধীন চৰকাৰে প্ৰকল্পটোৰ বাবে ঐতিহাসিক পুখুৰীটোৰ পাৰত প্ৰায় ২৫ জোপা গছ কাটিবলৈ পৰিকল্পনা কৰাৰ পিছতে বাসিন্দাসকলে প্ৰতিবাদ সাব্যস্ত কৰিছিল।
গুৱাহাটী উচ্চ ন্যায়ালয়ে পিআইএলৰ গ্ৰহণ কৰাৰ পিছত আন্দোলন বন্ধ হৈ পৰে, আৰু পৰৱৰ্তী সময়ত চৰকাৰে আশ্বাস দিয়ে যে কোনো গছ নাকাটে, আৰু ঐতিহাসিক অঞ্চলটো এৰাই চলিবলৈ উৰণীয়া সেতুখনৰ দৈৰ্ঘ্য চুটি কৰা হয়।
যোৱা বছৰ ইয়াৰে কিছুমান গছ নিৰ্মাণ কামৰ বাবে স্থানান্তৰিত কৰাৰ অজুহাতত কেইবাজোপা গছ কটাৰ বিৰুদ্ধে বাসিন্দাসকলে প্ৰতিবাদ কৰিছিল।
উৰণীয়া সেতুখনৰ উদ্বোধনী অনুষ্ঠানত শৰ্মাই দাবী কৰে যে কেইবাজোপাও গছ স্থানান্তৰিত কৰা হৈছে আৰু ইয়াৰে বহু গছ এতিয়ালৈকে জীয়াই আছে।
"অসমৰ আন্তঃগাঁথনি যাত্ৰাত এটা ৰঙা আখৰৰ দিন!... #VikshitAssamক বাস্তৱায়িত কৰাৰ দিশত অসম চৰকাৰৰ দায়বদ্ধতাৰ আন এক শক্তিশালী প্ৰমাণ," মুখ্যমন্ত্ৰীৰ কাৰ্যালয়ে কয়।
