কেন্দ্ৰীয় বন্দৰ, জাহাজ পৰিবহণ আৰু জলপথ মন্ত্ৰী সৰ্বানন্দ সোণোৱালে জাহাজখনৰ যাত্ৰা শুভাৰম্ভ কৰে
ডিব্ৰুগড়
স্বাধীনতাৰ পাছত প্ৰথমবাৰৰ বাবে উজনি অসমৰ পৰা বিদেশী বন্দৰলৈ বাণিজ্যিক কাৰ্গো প্ৰেৰণ কৰা হ’ল। সোমবাৰে ডিব্ৰুগড়ৰ বগীবিল টাৰ্মিনেলৰ পৰা ৫৪০ মেট্ৰিক টন মিথানল কঢ়িয়াই ‘ডিএলবি পাটকাই’ নামৰ বাৰ্জ এখন বাংলাদেশৰ ঢাকাৰ পানগাঁও বন্দৰৰ উদ্দেশ্যে ৰাওনা হয়। ‘কুশল কোঁৱৰ’ নামৰ টাগবোটে বাৰ্জখন ঠেলি নিয়ে। কেন্দ্ৰীয় বন্দৰ, জাহাজ পৰিবহণ আৰু জলপথ মন্ত্ৰী সৰ্বানন্দ সোণোৱালে জাহাজখনৰ যাত্ৰা শুভাৰম্ভ কৰে। মুখ্যমন্ত্ৰী হিমন্ত বিশ্ব শৰ্মাই ভাৰ্চুৱেলী অনুষ্ঠানত অংশগ্ৰহণ কৰে।
নামৰূপৰ অসম পেট্ৰ’-কেমিকেলছ লিমিটেডে উৎপাদন কৰা মিথানলখিনি ব্ৰহ্মপুত্ৰৰ ৰাষ্ট্ৰীয় জলপথ-২ৰে বাংলাদেশলৈ নিয়া হৈছে। বগীবিলৰ পৰা বাংলাদেশৰ নাৰায়ণগঞ্জলৈ জাহাজখনে মুঠ প্ৰায় ১,৩০০ কিলোমিটাৰ পথ অতিক্ৰম কৰিব। ইয়াৰে প্ৰায় ৭৬৮ কিলোমিটাৰ ভাৰতীয় অংশত ব্ৰহ্মপুত্ৰৰ জলপথেৰে যাত্ৰা কৰাৰ পাছত ভাৰত-বাংলাদেশ প্ৰট’কল পথত প্ৰৱেশ কৰিব।
এই যাত্ৰাই উত্তৰ-পূৰ্বাঞ্চলক বিদেশী বজাৰৰ সৈতে সংযোগ কৰা বাণিজ্যিকভাৱে সম্ভাৱনাময় জলপথৰ এক গুৰুত্বপূৰ্ণ পৰীক্ষা হিচাপে গণ্য কৰা হৈছে। বাংলাদেশলৈ নিয়মীয়া মিথানল চালান পঠিওৱাৰ পৰিকল্পনাও কৰা হৈছে। বগীবিল আৰু ধুবুৰীত শুল্ক আৰু অভিবাসন প্ৰকল্প স্থাপনৰ পাছতেই এই আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় জলপথ বাণিজ্য সম্ভৱ হৈ উঠিছে।
অনুষ্ঠানত সোণোৱালে কয়, “এইটো প্ৰথম যাত্ৰা, শেষ যাত্ৰা নহয়।” তেওঁৰ মতে, ৭০ বছৰৰ পাছত ডিব্ৰুগড়ৰ পৰা পুনৰ বিদেশী বন্দৰলৈ জাহাজ যাত্ৰাই ঐতিহাসিক নদী বন্দৰ হিচাপে চহৰখনৰ গৌৰৱ পুনৰ প্ৰতিষ্ঠাৰ পথ মুকলি কৰিছে।
মুখ্যমন্ত্ৰী হিমন্ত বিশ্ব শৰ্মাই কয়, “অসমৰ নিজৰ সামগ্ৰী, নামৰূপত উৎপাদিত, এতিয়া অসমৰ নিজৰ নদীৰে আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় বজাৰলৈ গৈ আছে। উত্তৰ-পূৰ্বাঞ্চল এতিয়া আৰু সীমান্ত অঞ্চল নহয়; ই ভাৰতৰ পূবৰ দুৱাৰ।”
উল্লেখ্য, ডিব্ৰুগড় এসময়ত পূব ভাৰতৰ অন্যতম ব্যস্ত নদী বন্দৰ আছিল। ১৮৫৬ চনৰ পৰাই কলিকতাৰ পৰা চৰকাৰী ষ্টীমাৰ ডিব্ৰুগড়লৈ আহিছিল। ১৯১৩ চনৰ ভিতৰত ব্ৰহ্মপুত্ৰৰে দৈনিক ষ্টীমাৰ চলাচল কৰিছিল। ১৯৫৪ চনত ডিব্ৰুগড় ঘাটৰ নিয়মীয়া বুকিং বন্ধ হয় আৰু ১৯৫৬ চনৰ ১৫ অক্টোবৰত ঘাটটো সম্পূৰ্ণৰূপে বন্ধ হৈ যায়। ১৯৮৮ চনত সদিয়াৰ পৰা ধুবুৰীলৈ ৮৯১ কিলোমিটাৰ ব্ৰহ্মপুত্ৰক ৰাষ্ট্ৰীয় জলপথ-২ হিচাপে ঘোষণা কৰা হয়।
২০২৩ চনৰ জুলাইত বগীবিল যাত্ৰী আৰু কাৰ্গো টাৰ্মিনেলৰ আধাৰশিলা স্থাপন কৰা হৈছিল আৰু ২০২৪ চনৰ ফেব্ৰুৱাৰীত ইয়াক মুকলি কৰা হয়। ২০২৪ চনৰ ডিচেম্বৰত ‘জলবাহক’ কাৰ্গো প্ৰণোদনা কাৰ্যসূচী আৰম্ভ কৰা হয়।
কেন্দ্ৰীয় মন্ত্ৰালয়ৰ তথ্য অনুসৰি, ভাৰতৰ ৰাষ্ট্ৰীয় জলপথত কাৰ্গো পৰিবহণ ২০১৩-১৪ বিত্তীয় বৰ্ষৰ ১.৮ কোটি মেট্ৰিক টনৰ পৰা ২০২৫-২৬ত ২১.৮ কোটি মেট্ৰিক টনলৈ বৃদ্ধি পাইছে। উত্তৰ-পূৰ্বাঞ্চলৰ জলপথ উন্নয়নৰ বাবে ৬,৮০০ কোটি টকাৰো অধিক বিনিয়োগৰ কথাও মন্ত্ৰালয়ে প্ৰকাশ কৰিছে।
এই ঐতিহাসিক যাত্ৰাত ভাৰতীয় অভ্যন্তৰীণ জলপথ প্ৰাধিকৰণ, অসম পেট্ৰ’-কেমিকেলছ, কোচিন বাংকাৰ্ছ প্ৰাইভেট লিমিটেড আৰু বাংলাদেশৰ অংশীদাৰসকলে সহযোগিতা আগবঢ়াইছে।
.webp "ভাৰতৰ কনছুলেট জেনেৰেলত অনুষ্ঠিত এক অনুষ্ঠানত ৰাষ্ট্ৰদূত লক্ষ্মী মুৰ্দেশ্বৰ পুৰী")
