গুৱাহাটী
কেন্দ্ৰীয় জাহাজ মন্ত্ৰী সৰ্বানন্দ সোণোৱালে সোমবাৰে কয় যে, ভাৰত আৰু ম্যানমাৰৰ মাজত দেশৰ বাকী অংশৰ পৰা উত্তৰ-পূবৰ দূৰত্ব হ্ৰাস কৰাৰ লক্ষ্যৰে নিৰ্মাণ কৰা অভিলাষী কালাদান প্ৰকল্প ২০২৭ চনৰ ভিতৰত কাৰ্যক্ষম হ'ব। এক সংবাদমেল সম্বোধন কৰি কেন্দ্ৰীয় মন্ত্ৰী সোণোৱালে কয় যে, প্ৰকল্পটো সাজু হ'লেই আইজল আৰু কলকাতাৰ মাজৰ দূৰত্ব ৭০০ কিলোমিটাৰ হ্ৰাস কৰা হ’ব।
কেন্দ্ৰীয় মন্ত্ৰী গৰাকীয়ে কয়, "ছিট্টৱে বন্দৰ সাজু হৈছে। এতিয়া, ম্যানমাৰৰ পৰা আইজললৈ যোৱা পথ সংযোগ বিকাশৰ কাম চলি আছে। ২০২৭ চনৰ ভিতৰত সমগ্ৰ কালাদান মাল্টিম'ডাল ট্ৰেনজিট পৰিবহণ প্ৰকল্প কাৰ্যক্ষম হ'ব।"
কেন্দ্ৰীয় মন্ত্ৰী সোণোৱালে কয় যে, তেওঁৰ মন্ত্ৰালয়ে প্ৰকল্পটোৰ জলপথ উন্নয়নৰ বাবে ১০০০ কোটি টকা বিনিয়োগ কৰিছে, বাকীখিনি আন এজেন্সীয়ে চোৱাচিতা কৰিছে। ভাৰতৰ অৰ্থনৈতিক সমৃদ্ধি পুনৰুজ্জীৱিত কৰাৰ ক্ষেত্ৰত উত্তৰ-পূব অঞ্চলে গুৰুত্বপূৰ্ণ ভূমিকা পালন কৰিব।
তেওঁ কয়, "প্ৰধানমন্ত্ৰী মোদীয়ে কয় যে পৰিবহণৰ জৰিয়তে পৰিৱৰ্তন হ'ব লাগে। তেওঁৰ নিৰ্দেশ অনুসৰি আমি উত্তৰ-পূবক দক্ষিণ এছিয়াৰ ব্যৱসায়িক কেন্দ্ৰ হিচাপে গঢ়ি তুলিব বিচাৰো। তাৰবাবে জলপথই গুৰুত্বপূৰ্ণ ভূমিকা পালন কৰিব।"
ভাৰতৰ পূব বন্দৰৰ পৰা ম্যানমাৰৰ লগতে উত্তৰ-পূবলৈও দক্ষিণ-পূব এছিয়াৰ দেশৰ মাজেৰে মাল পৰিবহণৰ বাবে বহু মৌলিক পৰিবহণ ব্যৱস্থা সৃষ্টিৰ বাবে দুয়োখন দেশে যৌথভাৱে কালাদান মাল্টিম'ডাল ট্ৰেনজিট ট্ৰেন্সপ'ৰ্ট প্ৰজেক্ট (KMTTP) চিনাক্ত কৰিছিল।
তেওঁ কয়, "২০২৩ চনত ছিট্টৱে বন্দৰ উদ্বোধন কৰা হৈছিল আৰু মই কলকাতাৰ পৰা ২০০০ মেট্ৰিক টন শক্তিৰ এখন মালবাহী জাহাজ লাভ কৰিছিলো, যিয়ে বন্দৰটোৰ সম্পূৰ্ণ কাৰ্যক্ষম ক্ষমতাক চিহ্নিত কৰিছিল। এবাৰ সমগ্ৰ কেএমটিটিপি কাৰ্যকৰী হ'লে আইজল আৰু কলকাতাৰ মাজৰ ১৮০০ কিলোমিটাৰ পথৰ দূৰত্ব ৭০০ কিলোমিটাৰ হ্ৰাস কৰা হ'ব।"
কলকাতাৰ স্যামা প্ৰসাদ মুকাৰ্জী বন্দৰৰ পৰা ম্যানমাৰৰ ৰাখাইন ৰাজ্যৰ ছিট্টৱে বন্দৰলৈ প্ৰথমখন মালবাহী জাহাজ যাত্ৰা কৰিছিল। ভাৰত আৰু ম্যানমাৰৰ মাজত কালাদান নদীত বহুমুখী ট্ৰেনজিট সুবিধা নিৰ্মাণ আৰু পৰিচালনাৰ বাবে ভাৰত আৰু ম্যানমাৰৰ মাজত হোৱা কাঠামো চুক্তিৰ অধীনত ছিট্টৱে বন্দৰটো বিকশিত কৰা হৈছে।
ছিট্টৱে বন্দৰটো অন্তৰ্দেশীয় জলপথৰ জৰিয়তে ম্যানমাৰৰ পালেটৱাৰ সৈতে আৰু এটা পথৰ জৰিয়তে মিজোৰামৰ পালেটৱাৰ পৰা জোৰিনপুইলৈ সংযোগ হয়। কলকাতাৰ পৰা ছিট্টৱে বন্দৰলৈ সামগ্ৰীসমূহ বাংলাদেশৰ টেকনাফ বন্দৰলৈ প্ৰেৰণ কৰিব পাৰি। টেকনাফ বন্দৰৰ পৰা ৩০০ কিলোমিটাৰ দূৰত্বত থকা ছাব্ৰুমলৈ পথেৰে সামগ্ৰী কঢ়িয়াই নিব পাৰি।
বাংলাদেশ আৰু ত্ৰিপুৰাৰ মাজত এক সংহত শুল্ক সীমান্ত বিন্দু আছে ছাব্ৰুমত। ছিট্টৱে বন্দৰ আৰু কালাদান প্ৰকল্পই পৰিবহণৰ সময় আৰু লজিষ্টিক খৰচ যথেষ্ট হ্ৰাস কৰাৰ জৰিয়তে ত্ৰিপুৰাক অপৰিসীমভাৱে উপকৃত কৰিব।
ৰাজনৈতিক অস্থিৰতাৰ মাজতো বাংলাদেশৰ নদীৰ কাষত মালবাহী সামগ্ৰীৰ চলাচল অব্যাহত আছে আৰু চুবুৰীয়া ৰাষ্ট্ৰখনৰ মাজেৰে বছৰি প্ৰায় ৪০ লাখ মেট্ৰিক টন সামগ্ৰী পৰিবহণ কৰা হৈছে বুলিও তেওঁ লগতে কয়।
মন্ত্ৰীগৰাকীয়ে কয় যে, আমাৰ জাহাজসমূহ বাংলাদেশৰ মাজেৰে চলি আছে। আমাৰ দ্বিপাক্ষিক চুক্তি আছে আৰু সেই কথা দুয়োপক্ষই সন্মান কৰে।
