গুৱাহাটী
ভাৰতৰ প্ৰস্তাৱিত বুলেট ট্ৰেইন নেটৱৰ্কৰ উত্তৰ কৰিডৰত অন্তৰ্ভুক্ত হ’ব গুৱাহাটী। এই কৰিডৰৰ জৰিয়তে দিল্লী, বাৰাণসী, পাটনা, শিলিগুৰিকে ধৰি উত্তৰ আৰু পূব ভাৰতৰ কেইবাখনো গুৰুত্বপূৰ্ণ চহৰক দ্ৰুতবেগী ৰে’লসেৱাৰে সংযোগ কৰাৰ পৰিকল্পনা কৰা হৈছে। শনিবাৰে এই কথা প্ৰকাশ কৰে কেন্দ্ৰীয় ৰে’লমন্ত্ৰী অশ্বিনী বৈষ্ণৱে।
ৰে’লমন্ত্ৰীগৰাকীয়ে জনোৱা মতে, প্ৰধানমন্ত্ৰী নৰেন্দ্ৰ মোদীয়ে বুলেট ট্ৰেইন প্ৰকল্পৰ উত্তৰ কৰিডৰত অনুমোদন জনাইছে। এই প্ৰস্তাৱিত কৰিডৰ গুৱাহাটীলৈকে সম্প্ৰসাৰণ কৰাৰ পৰিকল্পনা আছে। ইয়াৰ অধীনত দিল্লী, আগ্ৰা, কানপুৰ, লক্ষ্ণৌ, অযোধ্যা, বাৰাণসী, প্ৰয়াগৰাজ, পাটনা আৰু শিলিগুৰি হৈ গুৱাহাটীলৈ বুলেট ট্ৰেইন চলাচলৰ ব্যৱস্থা গঢ়ি তোলাৰ লক্ষ্য নিৰ্ধাৰণ কৰা হৈছে।
এই ঘোষণাৰ ফলত দেশৰ প্ৰস্তাৱিত দ্ৰুতবেগী ৰে’ল নেটৱৰ্কত অসমৰ সৰ্ববৃহৎ চহৰ গুৱাহাটীয়েও স্থান লাভ কৰিছে। অৱশ্যে গুৱাহাটীলৈ সম্প্ৰসাৰিত হ’বলগীয়া অংশটোৰ নিৰ্দিষ্ট পথ, নিৰ্মাণকাৰ্য আৰম্ভ হোৱাৰ সময় আৰু প্ৰকল্প সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ সময়সীমা সন্দৰ্ভত এতিয়াও কোনো সবিশেষ তথ্য প্ৰকাশ কৰা হোৱা নাই।
দেশৰ যাতায়াত আৰু যোগাযোগ ব্যৱস্থাৰ ক্ষেত্ৰত এই প্ৰকল্পই এক বৃহৎ পৰিৱৰ্তন আনিব বুলি আশা প্ৰকাশ কৰে ৰে’লমন্ত্ৰী বৈষ্ণৱে। তেওঁ কয় যে, কেন্দ্ৰীয় চৰকাৰৰ ‘মেক ইন ইণ্ডিয়া’ পদক্ষেপৰ সৈতে সংগতি ৰাখি এই প্ৰকল্পৰ সকলো নিৰ্মাণকাৰ্য ভাৰততে সম্পন্ন কৰা হ’ব।
ৰে’লমন্ত্ৰীগৰাকীয়ে কয়, "প্ৰধানমন্ত্ৰীয়ে বুলেট ট্ৰেইনৰ উত্তৰ কৰিডৰত অনুমোদন জনাইছে। এই প্ৰকল্পই বহু লোকৰ জীৱনলৈ উল্লেখযোগ্য পৰিৱৰ্তন আনিব।"
তেওঁৰ মতে, এই প্ৰকল্পই যুৱপ্ৰজন্ম, মধ্যবিত্ত পৰিয়াল আৰু ক্ষুদ্ৰ উদ্যোগৰ সৈতে জড়িত শিল্পী-কাৰিকৰসকলৰ বাবে নতুন সুযোগ সৃষ্টি কৰিব। বিশেষকৈ ৰে’লপথৰ স্তম্ভ নিৰ্মাণৰ পৰা আৰম্ভ কৰি গাৰ্ডাৰ স্থাপনলৈকে সকলো কামতে ভাৰতীয় প্ৰযুক্তি, দক্ষতা আৰু শ্ৰমিকৰ অৱদান থাকিব বুলি তেওঁ উল্লেখ কৰে।
প্ৰস্তাৱিত বুলেট ট্ৰেইন নেটৱৰ্কে বিভিন্ন চহৰৰ মাজৰ যাত্ৰাৰ সময় যথেষ্ট হ্ৰাস কৰিব বুলিও আশা কৰা হৈছে। ৰে’লমন্ত্ৰীয়ে প্ৰকাশ কৰা সম্ভাৱ্য যাত্ৰাৰ সময় অনুসৰি, দিল্লীৰ পৰা আগ্ৰালৈ মাত্ৰ ৫৯ মিনিটতে উপস্থিত হ’ব পৰা যাব। একেদৰে দিল্লীৰ পৰা কানপুৰলৈ ১ ঘণ্টা ৪৫ মিনিট আৰু দিল্লীৰ পৰা লক্ষ্ণৌলৈ ২ ঘণ্টা ১২ মিনিট সময় লাগিব বুলি অনুমান কৰা হৈছে।
আনহাতে, লক্ষ্ণৌৰ পৰা বাৰাণসীলৈ যাত্ৰাৰ সময় হ’ব প্ৰায় ১ ঘণ্টা ২১ মিনিট। দিল্লীৰ পৰা বাৰাণসীলৈ বুলেট ট্ৰেইনেৰে মাত্ৰ ৩ ঘণ্টা ৩৫ মিনিটতে যাত্ৰা সম্পূৰ্ণ কৰিব পৰা যাব বুলি ধাৰণা কৰা হৈছে।
উত্তৰ প্ৰদেশৰ মুখ্যমন্ত্ৰী যোগী আদিত্যনাথেও প্ৰস্তাৱিত দিল্লী-বাৰাণসী বুলেট ট্ৰেইন সংযোগৰ কথা উল্লেখ কৰে। তেওঁৰ মতে, এই সেৱা আৰম্ভ হ’লে দিল্লী আৰু বাৰাণসীৰ মাজৰ যাত্ৰা প্ৰায় চাৰে তিনি ঘণ্টাতে সম্পূৰ্ণ কৰিব পৰা যাব।
বুলেট ট্ৰেইনসেৱাই বিমান যাত্ৰাৰ এক সুবিধাজনক বিকল্প হিচাপে কাম কৰিব বুলিও তেওঁ আশা প্ৰকাশ কৰে। লগতে উত্তৰ প্ৰদেশৰ ৰে’ল আন্তঃগাঁথনিৰ আধুনিকীকৰণৰ কথা উল্লেখ কৰি ৰাজ্যখনৰ ১৫৭টা ৰে’ল ষ্টেচনৰ উন্নীতকৰণ কৰা হৈছে বুলি জনায়।
ইফালে, বাৰাণসী আৰু ইয়াৰ আশে-পাশে স্থানীয় ৰে’ল যোগাযোগ অধিক সুচল কৰাৰ উদ্দেশ্যে ১০খন নতুন মেমু (Mainline Electric Multiple Unit) ৰে’লসেৱা আৰম্ভ কৰাৰ কথাও ঘোষণা কৰে ৰে’লমন্ত্ৰী অশ্বিনী বৈষ্ণৱে।
এই সেৱাসমূহে বেনাৰস চিটী, বেনাৰস কেণ্ট, ৰাজাতালাবকে ধৰি কেইবাটাও ষ্টেচন সামৰি ল’ব। ইয়াৰ উপৰি বাৰাণসী আৰু প্ৰয়াগৰাজৰ মাজতো অতিৰিক্ত ৰে’লসেৱা চলোৱা হ’ব।
ৰে’লমন্ত্ৰীগৰাকীৰ মতে, এই নতুন সেৱাসমূহে দৈনিক যাতায়াত কৰা লোক, শিক্ষাৰ্থী, ক্ষুদ্ৰ ব্যৱসায়ী আৰু বাৰাণসীলৈ অহা তীৰ্থযাত্ৰীসকলক বিশেষভাৱে উপকৃত কৰিব।
অনুষ্ঠানত ভাষণ প্ৰদান কৰি বৈষ্ণৱে উত্তৰ প্ৰদেশৰ ৰে’লখণ্ডলৈ পূৰ্বৰ চৰকাৰসমূহে আগবঢ়োৱা বাজেট আবণ্টনক লৈ কংগ্ৰেছ আৰু সমাজবাদী পাৰ্টীক সমালোচনা কৰে।
তেওঁ দাবী কৰে যে, পূৰ্বৰ চৰকাৰসমূহৰ কাৰ্যকালত উত্তৰ প্ৰদেশৰ বাবে ৰে’ল বাজেটৰ পৰিমাণ প্ৰায় ১,০০০ কোটি টকা আছিল। বৰ্তমানৰ চৰকাৰৰ অধীনত সেই পৰিমাণ বৃদ্ধি পাই ২০,০০০ কোটি টকা হৈছে।
ইয়াৰ লগতে ৰে’লমন্ত্ৰীগৰাকীয়ে কলকাতা-গুৱাহাটী বন্দে ভাৰত শ্লীপাৰ এক্সপ্ৰেছৰ প্ৰতি লাভ কৰা সঁহাৰিৰ কথাও উল্লেখ কৰে। তেওঁ দাবী কৰে যে, আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় সংবাদমাধ্যম আৰু ৰে’লখনৰ মান পৰ্যালোচনা কৰা সমালোচকসকলেও ইয়াৰ উন্নত গুণগত মানৰ প্ৰশংসা কৰিছে।
সামগ্ৰিকভাৱে, প্ৰস্তাৱিত উত্তৰ কৰিডৰ পৰিকল্পনা অনুসৰি বাস্তৱায়িত হ’লে গুৱাহাটী তথা সমগ্ৰ উত্তৰ-পূৰ্বাঞ্চলৰ দীৰ্ঘ দূৰত্বৰ ৰে’ল যোগাযোগ ব্যৱস্থাত এক নতুন দিগন্তৰ সূচনা হোৱাৰ সম্ভাৱনা আছে।
বিশেষকৈ দেশৰ ৰাজধানী দিল্লীৰ লগতে উত্তৰ আৰু পূব ভাৰতৰ গুৰুত্বপূৰ্ণ চহৰসমূহৰ সৈতে গুৱাহাটীৰ যোগাযোগ অধিক দ্ৰুত আৰু সুবিধাজনক হৈ উঠিব পাৰে।
অৱশ্যে প্ৰকল্পটো বৰ্তমানো অনুমোদনৰ পৰ্যায়তে আছে। সেয়েহে গুৱাহাটীলৈ বুলেট ট্ৰেইন কেতিয়াৰ পৰা চলিব, কোন পথেৰে ৰে’ললাইন নিৰ্মাণ কৰা হ’ব আৰু নিৰ্মাণকাৰ্য কেতিয়া আৰম্ভ হ’ব, সেই সন্দৰ্ভত অধিক আনুষ্ঠানিক ঘোষণালৈ অপেক্ষা কৰিব লাগিব।
